根据我国国民经济“九五”计划至“十二五”规划，我国航空机场政策从“集中力量建设大型枢纽机场和省会机场”转变为“完善以国际枢纽机场和干线机场为骨干、支线机场为补充的航空网络”，“十三五”规划提出完善直线机场布局，“十四五”规划提出稳步建设支线机场、通用机场和货运机场。

　　近年来我国不断完善航空机场行业相关政策，包括航空机场航空补贴、企业合重组改制等，推动航空机场行业快速高效发展。

　　2023年12月，为做好民用航空企业及机场联合重组改制“审批改备案”后的备案管理工作，加强事中事后监管，中国民用航空局发布《民用航空企业及机场联合重组改制备案管理办法》，意味着民用航空企业及机场在进行联合重组改制时，将不再需要经过审批，改为备案管理。

　　2022年，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，提出了民航发展战略意图和重点任务，指导民航发展。

　　除了中央、国务院等部门颁布一系列政策外，各省市同样出台了一些举措来发展航空机场行业，如加快航空机场的建设完善，尤其是通用航空机场的建设，提升航空机场服务能力等。

　　地方层面，各地相关部门发布了适合各地自身发展的航空机场产业规划，其中，吉林、青海等区域明确提出2035年底建设民用运输机场15个和13个的目标，江苏、上海、湖北、河南等地明确提出“十四五”期间客货运吞吐量的相关目标。全国31个省市“十四五”期间航空机场发展目标如下：

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