在全球物流市场进入旺季的关键时刻，亚马逊、联邦快递和UPS相继推出了新的附加费政策，预示着今年的高峰期将面临更加严峻的成本压力。

　　6月，亚马逊扩大退货处理费的适用范围，涵盖所有类别中的高退货率商品，但服装和鞋靴类商品除外。DB旗舰，这意味着对于超出商品分类退货率阈值的每件退货商品，亚马逊将收取退货处理费。这一举措旨在通过收取退货处理费来弥补退货的运营成本，并减少浪费现象。且亚马逊相继又对其自有配送网络进行了调整，引入了新的附加费结构。据悉，亚马逊将在部分高需求地区的配送费用基础上增加5%至8%的附加费，这一政策从2024年10月初开始生效，涵盖范围包括Prime会员的次日达服务和标准配送服务。

　　与此同时，在托运量提高、运力需求增加、运营成本上升以及运输网络面临多重压力时期，FedEx宣布自2024年8月5日起，对按照中国大陆出口费率托运的国际货件收取需求附加费。

　　在这种背景下，全球快递业巨头UPS自然也不例外，其宣布将于今年假日购物季分两次上调旺季附加费，一次是在9月底，附加费将从3.5美元上涨至7.75美元；另一次则是在11月中旬，旺季附加费将从7.75美元再次上涨至9.95美元。直至12月29日，附加费才回落至7.75美元。同时，大型包裹附加费将在9月29日从原先的40美元上涨到84.75美元，并在11月24日进一步上涨到99美元；超出最大限额包裹的附加费则会在9月29日上涨到445美元，然后在11月24日上涨到495美元。这一举措是为了应对在假日购物季期间激增的包裹量，确保服务的稳定性和及时性。

　　这些政策的推出也间接表明，他们已经提前为即将到来的旺季做好了准备，以应对可能出现的物流高峰和资源紧张情况。

　　UPS首席财务官Brian Dykes一语道破了涨价的真相：“新电商客户带来的货运量激增”。近年来，随着全球电商市场的蓬勃发展，越来越多的消费者选择在网上购物，尤其是节假日期间，这一趋势更为明显。这种变化直接导致了物流需求的激增，对于UPS这样的物流巨头而言，如何有效应对这一挑战，确保物流网络的顺畅运行，成为了他们必须面对的问题。

　　据了解，快速崛起的跨境电商平台Shein和Temu在国际市场上掀起了新的消费热潮，每天向美国消费者发送超过100万个包裹，这一包裹量强烈冲击着相关物流服务市场。此外，在2023年亚马逊Prime会员日期间，全球的订单数量创下历史新高，仅48小时售出的商品就已超3.75亿件DB旗舰，。这些平台的扩张不仅增加了货运需求，还加剧了物流公司的运营压力，物流公司为了满足这些需求，必须投入更多的人力和物力资源，包括增加仓储容量、扩展配送线路、加强包裹分拣和配送效率等。这些措施无疑增加了公司的运营成本，迫使他们通过增收附加费来抵消这些开支。

　　燃油价格的波动直接影响到运输成本，而配送中心的能源消耗和维护费用也随之增加。在此背景下，物流公司不得不将这些成本压力部分转嫁给客户。以联邦快递为例，联邦快递2023财年第三财季集团营收221.69亿美元，同比下降6.23%，低于市场预期。主要是由于集团所有运输部门的全球销量下降以及更高的燃油附加费，部分被收益率提高和成本削减举措所抵消。在此背景下，迫使FedEx调整了燃油附加费。在2022年，UPS通过优化路线和提高运营效率来应对燃油成本上涨，但其仍需通过燃油附加费将部分成本转移给客户。

　　特别是在旺季期间，物流公司需要招募大量的临时工来应对包裹量的激增，为了吸引这些临时工，他们往往需要支付更高的薪资。据悉，UPS和拥有超30万名公司员工在内的国际卡车司机工会新签订的5年期合同中，工人工资涨幅超过之前合同的水平，因此，收取更高的运费可以帮助UPS抵消一部分的劳工成本。2023年至2028年，DB旗舰，与之前的合同相比，一般工资每小时总共将增加3.35美元以上。为了降低劳动力成本，UPS通过RFID和自动化等技术不断优化包裹分拣过程，减少人力支出；还利用人工智能和机器学习在业务需求下降时调整网络处理能力。而且由于劳动力短缺，企业还面临着提高员工福利和工作条件的压力，这也成为涨价的一个重要推动因素。

　　对于消费者而言，在线购物的成本将进一步上升，尤其是在高峰期购买大件商品或选择加急配送服务的情况下，这种成本上升尤为明显。这可能导致部分消费者调整其购物习惯，例如推迟大件商品的购买或选择更经济的配送方式，甚至转向其他物流成本较低的购物平台。

　　此外，中小型电商企业将面临更大的挑战。DB旗舰，由于附加费的增加，这些企业的物流成本将显著上升，而他们往往难以将这些成本完全转嫁给消费者。在价格竞争激烈的市场环境中，这将对他们的利润率造成压力，迫使他们在定价和服务质量之间寻求平衡。一些小型企业可能会因此面临生存危机，特别是那些依赖低价策略吸引消费者的电商平台。

　　同时，附加费的上涨可能会引发整个物流行业的连锁反应。其他小型物流公司可能会跟随物流巨头的步伐，调整其定价策略，导致物流服务的整体成本普遍上涨。这将进一步加剧物流行业的竞争，并可能对整体经济产生影响。长期来看，旺季附加费的上涨可能促使企业和消费者寻找替代方案，例如投资于本地仓储或使用新兴的物流服务提供商，从而改变现有的市场格局。总体而言，附加费的提高将引发多方面的连锁反应，影响到消费者、商家以及整个物流行业的运作和发展方向。

　　随着全球市场的动态变化和供应链的持续波动，物流行业将面临更多的挑战和机遇，未来的发展方向也将更加复杂和多样化。在这样的背景下，各方如何应对这些变化，将直接影响他们在全球市场中的地位与竞争力。